ventilatoare@saveb.ro

+40. 21. 255 21 66

+40. 724. 343 241

PUTINA ISTORIE DESPRE INCEPUTURILE SISTEMELOR DE VENTILATIE …

Am vazut intr-un articol precedent ca dezvoltarea ventilației forțate a fost stimulata de credinta comuna, aparuta la sfarsitul al secolului XVIII-lea si inceputul secolului al XIX-lea, conform careia “duhoarea” era un factor esential in raspandirea bolilor. Deoarece aceasta “duhoare” aparea intotdeauna în cazul în care exista  “aer stagnant “, medicii vremii s-au gandit ca acesta ar fi motivul aparitiei bolilor si o conditie ideala pentru acestea ca sa se raspandeasca, mai ales ca in acele vremuri conditiile de locuit a marii majoritati a populatiei paupere erau totalmente insalubre. Desi astazi se cunoaste ca nu aceasta este cauza aparitiei tuturor bolilor, nu se poate ignora totusi caracterul clar favorizant al “aerului stagnant” in dezvoltarea unor bacterii care conduc apoi cu certitudine la raspandirea bolilor in acest mediu. Deci conditia de ventilatie a incaperilor pentru eliminarea raspandirii bolilor a fost totusi o observatie justa pentru imbunatatirea macar a starii de sanatate a oamenilor, aplicabila astazi pretutindeni la nivel de standard obligatoriu.

O metodă timpurie de ventilație menita a imbunatati calitatea aerului in interiorul unor incaperi aglomerate a fost utilizarea unui incendiu de ventilare, în apropierea unui orificiu de aer care ar provoca în mod forțat aerul din clădire să circule. Inginerul englez John Theophilus Desaguliers oferit un exemplu timpuriu al acestei observatii fizice, atunci când a instalat “echipamente de incendii de ventilare” în tuburile de aer de pe acoperișul Camerei Comunelor.

Incepand cu teatrul Covent Garden, au fost adesea special concepute candelabre de gaze cu ardere de pe tavan pentru a îndeplini un rol de ventilatie. Si astazi inca, in restaurantele unde se fumeaza, pe mesele fumatorilor este instalata arzand o lumanare, cu rol de a prelua fumul de tigara si a-l conduce spre tavan (sau spre fluxul de aer al celei mai apropiate guri de aerisire sau instalatii de ventilatie, daca exista) si a realiza astfel o microventilatie  dar mai ales o detoxifiere a aerului, prevenind imbacsirea acestuia cu mirosuri de tutun ars si gudroane de tigara la nivelul fiecarei mese.

Un sistem mai sofisticat care implică utilizarea de echipamente mecanice pentru a circula aerul a fost dezvoltat la mijlocul secolului al XIX-lea. Un sistem de bază de burduf a fost pus în aplicare de către inginerul Stephen Hales la mijlocul secolului al XVIII-lea pentru a ventila închisoarea Newgate și clădirile periferice acesteia. Problema cu aceste dispozitive timpurii a fost insa că au avut nevoie de munca umană constantă pentru a funcționa.

Comments (0) Blog, Necategorizat

Read more

DIN NOU DESPRE VENTILATIE

Ventilația

Este procesul de schimbare sau înlocuire a aerului într-un spațiu pentru a elimina aerul viciat din interior si inlocuirea lui cu aer proaspat in scopul de a oferi astfel o calitate înaltă conditiilor de respirat din interior. Aceasta istoric este prima functie descoperita a procesului de ventilatie, aceea de a realiza aerisirea “fortata” a incaperilor. Deci, ca utilitate, ventilația este utilizată in primul rand pentru îndepărtarea de mirosuri neplăcute, fum, căldură și umiditate excesivă, pentru a introduce aer din exterior, dar si pentru a menține aerul circulant în interiorul clădirilor, precum și pentru a preveni stagnarea aerului interior. Ventilația include atât schimbul de aer cu exteriorul, precum și circulația aerului în interiorul clădirii. Este unul dintre cei mai importanți factori pentru menținerea calității aerului într-un interior acceptabil în clădiri. Totodata ventilatia are rolul de a misca aerul in interior, generand curenti care au ca proprietate secundara crearea unei detente termice, respectiv senzatia de scadere a temperaturii si de imbunatatire a conditiilor de respirat in incintele incinse de caldura.

Ventilatia unei clădiri poate fi împărțita în  ventilatie forțata/mecanica și ventilație naturală.

Ventilația naturală este aerisirea unei clădiri cu aer din exterior, fără a folosi un ventilator sau alt sistem mecanic. Aceasta poate fi realizată cu ferestre care se deschid sau guri de aerisire, atunci când spațiile pentru ventilare sunt mici și arhitectura permite. Ventilația crește necesarul de energie pentru încălzire sau răcire, cu toate acestea ventilația cu recuperarea căldurii poate fi utilizată pentru a atenua consumul de energie. Acest lucru implică schimb de căldură între aerul de intrare și ieșire. Ventilația cu recuperare de energie include suplimentar un schimb de umiditate.

Metoda “mecanică” sau “forțată” de ventilație este utilizată pentru a controla calitatea aerului din interior. Excesul de umiditate, mirosuri, și contaminanți fizici din aer, poate fi adesea controlat prin diluarea sau înlocuirea lui cu aer din exterior. Cu toate acestea, într-un climat umed este necesară multă energie pentru a îndepărta excesul de umiditate din aerul de ventilat.

Ventilațiile pentru bucătării și băi au de obicei nevoie de evacuare mecanică pentru a controla mirosurile și, uneori, umiditatea. Bucătăriile au probleme suplimentare pentru a face față, de exemlu. fumului și grăsimilor (a se vedea ventilație bucătărie). Factorii de proiectarea al unor astfel de sisteme, includ în calcul debitul (care este o funcție a vitezei ventilatoarelor și a mărimii gurii de evacuare) și nivelul de zgomot. În cazul în care conductele pentru aerisire traversează un spațiu neîncălzit (de exemplu, o mansarda), tubulatura trebuie să fie izolată, și pentru a preveni formarea condensului pe tubulatură. Ventilatoarele cu transmisie (evacuare) directă sunt disponibile pentru multe aplicații, și pot reduce necesitățile de întreținere.

Ventilatoarele de tavan și cele de masă/podea fac să circule aerul într-o cameră, cu scopul de a reduce temperatura resimțită din cauza evaporării transpirației la nivelul pielii locatarilor. Deoarece aerul cald se ridică, ventilatoare de tavan pot fi utilizate pentru a păstra o cameră mai cald în timpul iernii, prin circularea aerului cald stratificat din tavan spre podea. Astfel de ventilatoare nu oferă o ventilație, definită ca fiind, introducerea de aer din exterior.

Probleme

  • În zonele cu climat cald, umed, aerul de ventilație neconditionata va livra aproximativ 0,9 kg de apă în fiecare zi, pentru fiecare 1.7 m3/h de aer exterior pe zi, medie anuală. Aceasta este o cantitate mare de umiditate din cauza careia se pot crea probleme serioase de umiditate și mucegai de interior.
  • Eficiența ventilației este determinată de design și layout-ul spatiului și depinde de amplasarea și apropierea de difuzoare și astfel de cat aer poate reveni prizelor de aer. În cazul în care acestea sunt situate strâns împreună, aerul de alimentare se poate amesteca cu aerul stătut, de aici rezultand scăderea eficienței sistemului HVAC și crearea de probleme de calitate a aerului.
  • Dezechilibrele de sistem apar atunci când componentele sistemului HVAC sunt ajustate în mod abuziv sau instalate, putand crea diferențe de presiune (prea mult aer circulant duce la crearea unui proiect sau prea puțin aer circulant la crearea de stagnare).
  • Contaminarea încrucișată are loc atunci când apar diferențe de presiune, forțând aerul potențial contaminat de la o zonă la o zonă necontaminată. Acest lucru implică adesea mirosuri nedorite sau compusi organici volatili.
  • Reintrarea aerului evacuat are loc atunci când prizele de evacuare și prizele de aer proaspăt sunt fie prea aproape, sau cand curenti dominanti schimba modelele de evacuare, sau prin infiltrare între curenții de aer de admisie și evacuare.
  • Antrenarea particulelor contaminate în afara aerului prin fluxurile de admisie va avea ca rezultat contaminarea aerului din interior. Există o varietate de surse de aer contaminate, variind de la afluenții industriali la COV descurajate de lucrările de construcție în apropiere

Comments (0) Blog

Read more

VENTILATOARE PENTRU STATII DE PREPARARE MIXTURI ASFALTICE

Ventilatoarele pentru statiile de preparare a mixturilor asfaltice sunt ventilatoare centrifugale care extrag aerul prafos la temperaturi mari dupa ce filtrul retinator de praf opreste particulele care au o granulatie mai mare decat cea admisa de reteta mixturii asfaltice de elaborat. Gazele arse  sunt aspirate de filtru împreună cu aerul cu praf si traversează materialul filtrant , unde pulberile sunt reţinute pe exteriorul sacilor. Gazele desprăfuite sunt aspirate de către ventilator prin tubulatura aferentă şi conduse spre coşul de evacuare în atmosferă.

Ventilatoarele fac parte din clasa de raport mediu intre presiune si debit. Debitul variaza in general intre 20.000 si 120.000 mc/h, in functie de capacitatea statiei de elaborare mixturi.

Deoarece aerul vehiculat este incarcat cu praf asfaltic care este puternic abraziv, rotorul ventilatorului este supus in permanenta unui proces de deteriorare prin abraziune, mai ales in situatia deteriorarii accidentale a filtrului pe parcursul/in timpul functionarii si care poate fi de doua feluri: fie prin slefuire, proces echivalent celui de sablare, dar fara a avea vre-un control asupra modificarilor mecanice care se produc, daca particulele vehiculate sunt fine, nisipoase, cauzand subtierea inegala a materialului rotorului, fapt ce duce la inceput la dezechilibrarea acestuia si mai apoi la deteriorarea sa prin deformarea partilor subtiate sau blocari ale axului sau ale lagarelor; fie prin lovire, proces similar unui bombardament cu proiectile, cand acestea sunt granulometric mai mari, putand cauza ruperi, gauriri, indoiri, s.a. ale rotorului si uneori chiar ale carcasei ventilatorului. Deoarece aerul vehiculat este incarcat cu praf asfaltic care este puternic abraziv, rotorul ventilatorului este supus in permanenta unui proces de deteriorare prin abraziune, putand cauza, dupa cum spuneam, ruperi, gauriri, indoiri, s.a. ale rotorului, dar uneori chiar si ale carcasei ventilatorului. De aceea, pentru o mai mare rezistenta la abraziune, mai ales in cazul abraziunilor accidentale care se pot produce si care sunt absolut incontrolabile, rotoarele acestor ventilatoare se confectioneaza din oteluri inalt aliate cu Cr si Mn, la care se poate adauga si un procent semnificativ de Ni. Totodata aerul este vehiculat la temperaturi ridicate, astfel incat ventilatorul este supus in permanenta si unor solicitari termice. Deasemenea, aerul este incarcat cu produsi chimici care ataca suprafata palelor de otel ale rotorului ventilatorului, producand daune, daca aceste pale nu sunt protejate cu acoperiri din rasini poliesterice sau altele asemanatoare, dedicate a rezista la actiunea distructiva a agentilor corozivi specifici care se gasesc in compozitia mixturilor.

De accea ventilatoarele statiilor de  preparare a mixturilor asfaltice, dar in special rotoarele acestora, trebuie confectionate si/sau reparate cu maxima atentie, din materiale extradure, acordandu-se atentie deosebita la tehnologia de confectionare si sudare a elementelor componente.

Va multumesc si va astept sa ne intalnim in paginile viitoare. Sau si mai bine, la noi, la fabrica…

       Lucian GOJ, Director Cercetare – Dezvoltare,

+40.729.766 000, lucian.goj@saveb.ro

 COMPANIA DE VENTILATOARE-SA

Bulevardul Basarabia Nr. 256 (Incinta Faur)

Cod postal 030352, Sector 3, BUCURESTI

Tel :   + 40. 21. 255 21 66              E-mail: ventilatoare@saveb.ro

Fax :   +40. 21. 255 48 74                                 www.saveb.ro

Mobil:+40. 724. 343 241 … Marian CAPITANEANU, Asistenta/Consultanta Solicitari Clienti si Ofertare Tehnica

+40. 723. 384 732 … Carmen ZAMFIR, Marketing, Analiza Cereri de Oferta si Ofertare Tehnico-Comerciala

Comments (0) Blog

Read more

VCT – VENTILATOR RADIAL, DE TRANSPORT PNEUMATIC, DE MEDIE PRESIUNE

Comments (0) Blog

Read more

V 141- VENTILATOR RADIAL DE INALTA PRESIUNE

Comments (0) Blog

Read more

V 40 – VENTILATOR RADIAL DE MEDIE PRESIUNE

 

Comments (0) Blog

Read more

V32T – VENTILATOR DE TRANSPORT, RADIAL, DE JOASA PRESIUNE

Comments (0) Blog

Read more

V 20 – VENTILATOR RADIAL DE INALTA PRESIUNE

 

Comments (0) Blog

Read more

COEFICIENTI ADIMENSIONALI

In afara marimilor calculabile sau masurabile, mai exista si niste coeficienti adimensionali, rezultati din practica pentru fiecare familie de ventilatoare si utilizati pentru a face legatura intre parametrii functionali (debit si presiune), parametrii geometrici constructivi, care influenteaza in mod direct fluxul de aer, parametrii cinematici si nu in ultimul rand cei de material, care determina inertia fluidului vehiculat in functie de inertia ventilatorului.

Rezistentele aerodinamice pe care le intampina aerul cresc suplimentar intr-un sistem de conducte cuplate la ventilator si sunt date de frecarea acestuia cu peretii conductelor, frecarea sa cu anexele instalatiei cum ar fi sitele, filtrele, trecerea de la o sectiune la alta, serpentine etc, variatiile bruste ale traseului pe care trebuie sa-l urmeze fluidul si mai ales unghiurile ascutite ale traseului in zona de aspiratie si zona de refulare ale ventilatorului. Orice obturare de sectiune implica cresterea rezistentei aerodinamice si astfel modificarea parametrilor calculati ai ventilatorului.

Am vazut in articolul precedent ca cu cat puterea consumata si  puterea absorbita sunt mai apropiate de puterea instalata, inseamna ca pierderile constructive, fie prin diversele tipuri de frecari, fie datorita pierderilor interne ale functionarii motorului, fie cele inertiale, sunt mai mici, iar in consecinta randamentul ventilatorului industrial este mai mare. Cu alte cuvinte, exista/se creaza o rezerva mai mare de energie care poate fi transmisa in mod util mediului de lucru, de unde rezulta ca, in conditiile in care sistemul care angreneaza ventilatorul industrial nu mai are si alte pierderi majore pe parcurs, randamentul acestuia poate creste numai pe baza micsorarii judicioase a pierderilor constructive, fara consum suplimentar de energie la motorul de antrenare. De aceea acesti coeficienti transforma proiectarea unui ventilator din stare ideala, teoretica, in stare reala si ei sunt cei care conduc, pana la urma, la alegerea justa a ventilatorului industrial.

De exemplu, diferentele dintre puterea instalata a unui anumit motor, care este aceeasi si puterile diferite absorbite de arborii diferitelor tipuri de ventilatorare industriale sunt concretizate in acesti coeficienti. La fel si in cazul calculului energiei. Diferenta dintre energia folosita la antrenare si energia utila a fluidului livrat la un anumit debit si cu o anumita presiune reprezinta pierderea de functionare ale instalatiei de ventilatie, respectiv randamentul acesteia. Aceasta pierdere de functionare este cu atat mai mica, cu cat randamentul ventilatorului este mai mare. Marirea randamentului conduce in mod direct la economii importante de energie si evident la micsorare de costuri.

Rezulta asadar ca de acesti coeficienti adimensionali si de alegerea lor judicioasa depinde in mod direct si randamentul ventilatorului industrial si economiile mari care se pot face, chiar si fara a diminua costurile intrinseci.

Va multumesc si va astept sa ne intalnim in paginile viitoare. Sau si mai bine, la noi, la fabrica…

 Lucian GOJ, Director Cercetare – Dezvoltare,

+40.729.766 000, lucian.goj@saveb.ro

 COMPANIA DE VENTILATOARE-SA

Bulevardul Basarabia Nr. 256 (Incinta Faur)

Cod postal 030352, Sector 3, BUCURESTI

Tel :   + 40. 21. 255 21 66              E-mail: ventilatoare@saveb.ro

Fax :   +40. 21. 255 48 74                                 www.saveb.ro

Mobil:+40. 724. 343 241 … Marian CAPITANEANU, Asistenta/Consultanta Solicitari Clienti si Ofertare Tehnica

+40. 723. 384 732 … Carmen ZAMFIR, Marketing, Analiza Cereri de Oferta si Ofertare Tehnico-Comerciala

Comments (0) Blog

Read more

RELATIA DINTRE PUTERE SI RANDAMENT LA VENTILATORUL INDUSTRIAL

Puterea ventilatorului industrial

Aceasta este data de forta pe care o transmite fluidului pe care il transporta. De aceea se poate spune si ca lucrul mecanic efectuat intr-un interval de timp pentru transmiterea fluidului/gazului (aerului) caracterizeaza Puterea utila a ventilatorului.

Puterea interna este data de insumarea a doi termeni : puterea consumata si puterea absorbita. Puterea consumata reprezinta puterea ce amortizeaza pierderile de energie ce au loc in motor in timpul functionarii acestuia in urma actiunilor ce au loc in interiorul ventilatorului (debitul recirculat, frecarile din interiorul carcasei, etc ). Puterea absorbita este puterea pe care o preia efectiv arborele ventilatorului de la motorul de antrenare. Cea pe care o realizeaza insa motorul de antrenare ca atare este Puterea instalata  care este trecuta pe eticheta de marcaj a acestuia si este mai mare decat puterea absorbita.

Cu cat puterea consumata si  puterea absorbita sunt mai apropiate de puterea instalata, inseamna ca pierderile prin diversele tipuri de frecari si datorita pierderilor interne ale functionarii motorului sunt mai mici, iar randamentul ventilatorului industrial va fi implicit mai mare. Cu alte cuvinte, exista/se creaza o rezerva mai mare de energie care poate fi transmisa mediului de lucru, de unde rezulta ca in conditiile in care sistemul care angreneaza ventilatorul industrial nu mai are si alte pierderi majore pe parcurs, randamentul acestuia poate creste chiar si numai pe baza cresterii componentelor de putere a ventilatorului industrial, respectiv a Puterii interne a acestuia.

Randamentul ventilatorului industrial

Randamentele ventilatorului sunt:

-randamentul intern: ηint

-randamentul mecanic al ventilatorului: ηmec

-randamentul ventilatorului: ηv

-randamentul motorului de antrenare este o marime care, desi caracterizeaza de fapt motorul de antrenare ηmot [٪], influenteaza direct randamentul ventilatorului

-randamentul transmisiei: ηtr [٪],

la ventilatoarele actionate direct ηtr =1-randamentul total al agregatului

Deci randamentul ventilatorului industrial este calculat dupa cum urmeaza: η [٪] = ηv·ηmot·ηtr

Va multumesc si va astept sa ne intalnim in paginile viitoare. Sau si mai bine, la noi, la fabrica…

       Lucian GOJ, Director Cercetare – Dezvoltare,

+40.729.766 000, lucian.goj@saveb.ro

 COMPANIA DE VENTILATOARE-SA

Bulevardul Basarabia Nr. 256 (Incinta Faur)

Cod postal 030352, Sector 3, BUCURESTI

Tel :   + 40. 21. 255 21 66              E-mail: ventilatoare@saveb.ro

Fax :   +40. 21. 255 48 74                                 www.saveb.ro

Mobil:+40. 724. 343 241 … Marian CAPITANEANU, Asistenta/Consultanta Solicitari Clienti si Ofertare Tehnica

+40. 723. 384 732 … Carmen ZAMFIR, Marketing, Analiza Cereri de Oferta si Ofertare Tehnico-Comerciala

Comments (0) Blog

Read more

English