ventilatoare@saveb.ro

+40. 21. 255 21 66

+40. 724. 343 241

CATEVA VENTILATOARE MARCA “SAVEB”

Ventilatoarele marca SAVEB se gasesc in cele mai multe fabrici ale industriei de echipamente si utilaj greu din Romania si din afara, fiind utilizate in uzine metalurgice, la cocserii, laminoare, forje si alte sectii care lucreaza la foc continuu, atat la propriu, car si la figurat, in fabrici de ciment, in rafinarii si uzine chimice, fiind utilizate ca echipament tehnologic de transport pneumatic, de evacuare a gazelor arse la temperaturi inalte, a substantelor toxice din sectiile de decapare, vopsire, s.a. Fiabilitatea crescuta dovedita si capacitatea de lucru permanent in regim greu, cu o rata foarte mica a defectelor, este argumentul principal pentru care piese de schimb, atat pentru ventilatoare SAVEB, cat si pentru altele straine, sunt comandate spre confectionare tot la SAVEB.

Modernizarile unor echipamente de ventilatie de capacitate mare sunt facute de SAVEB prin reproiectare si de multe ori prin confectionari de piese componente chiar pe subansamblul existent.

Comments (0) Blog, Necategorizat

Read more

… SI DESPRE INCEPUTURILE SISTEMELOR MECANICE DE VENTILATIE SI CONDITIONARE A AERULUI.

După ce vechea Casa Parlamentului a ars într-un incendiu în 1834, David Boswell Reid a fost chemat în fața unei comisii parlamentare să-si sustina ideile privind modalitatile de ventilatie pe care le avansase in cadrul proiectelor arhitecturale propuse pentru noua Camera a Comunelor. În ianuarie 1840 Reid a fost numit in postul de inginer de ventilație de către Comitetul pentru Camera Lorzilor care se ocupa cu construcția de înlocuire pentru Casa Parlamentului; și cu numirea sa in acest post nou creat a început o lungă serie de certuri între Reid și arhitectul Charles Barry. Reid a pledat pentru instalarea unui sistem de ventilație foarte avansat în noua Casă a Parlamentului. Proiectul său prevedea principial ca aerul să fie tras într-o cameră subterană, unde ar suferi fie o încălzire fie o răcire, precum si o reglare a acestor parametri, in functie de cantitatea de agent termic utilizat. Se va urca apoi în Camere prin mii de găuri mici forate în podea, și ar fi extras prin tavan printr-un incendiu special de ventilație într-o mare stivă. Sistemul conceput de Reid poate fi considerat de fapt mai mult decat o instalatie de ventilatie, conform definitiei acesteia, ci chiar un precursor al instalatiilor centralizate de conditionare a aerului, ceea ce era un proiect deosebit de novator pentru acele timpuri.

Din acelasi sistem functional descris mai sus face parte si turnul central al Palatului Westminster, construit in forma de spirala octogonală. Aceasta  a fost creata în scop de ventilație, în sistemul complex impus de Reid lui Barry si al carui rol a fost doar acela de a trage aer din palat. Design-ul arhitectonic a fost conceput pentru deghizarea estetică a funcției sale.

https://en.wikipedia.org/wiki/File:Central_Tower,_Palace_of_Westminster.jpg

Reputația lui Reid a fost creata de activitatea sa în Westminster. Datorita acesteia tot lui i s-a comandat în 1837 un studiu de calitate a aerului în tunelul caii ferate dintre Leeds și Selby. Deasemenea vasele cu abur construite pentru expediția Niger din 1841 au fost dotate cu sisteme de ventilație bazate pe modelul Westminster al lui Reid. In acest caz, aerul se usucă, se filtrează și se trece peste cărbunele incins.

Metoda de ventilație Reid a fost, de asemenea, aplicata mai deplin la Spitalul St. George din Liverpool, caz  în care chiar arhitectul Harvey Lonsdale Elmes a solicitat ca Reid să fie implicat în proiectarea de ventilație. Reid a considerat aceasta singura clădire în care sistemul său a fost complet realizat. Odată cu descoperirea puterii aburului, s-a rezolvat si problema actionarii continue a ventilatoarelor. Reid a instalat pentru ventilație patru ventilatoare alimentate cu abur în tavanul Spitalului St George din Liverpool, astfel încât presiunea produsă de acestea a obligat aerul de intrare sa se ridice în sus și sa intre directionat prin orificiile din tavan.

In munca sa de pionierat Reid a oferit o baza teoretica si practica solida pentru sisteme de ventilație. Pentru acest motiv el a fost amintit de Lord Wade de Chorlton ca „Dr. Reid Ventilatorul“ chiar si în secolul XXI, în discuțiile despre eficiență energetică.

Comments (0) Blog

Read more

PUTINA ISTORIE DESPRE INCEPUTURILE SISTEMELOR DE VENTILATIE …

Am vazut intr-un articol precedent ca dezvoltarea ventilației forțate a fost stimulata de credinta comuna, aparuta la sfarsitul al secolului XVIII-lea si inceputul secolului al XIX-lea, conform careia “duhoarea” era un factor esential in raspandirea bolilor. Deoarece aceasta “duhoare” aparea intotdeauna în cazul în care exista  “aer stagnant “, medicii vremii s-au gandit ca acesta ar fi motivul aparitiei bolilor si o conditie ideala pentru acestea ca sa se raspandeasca, mai ales ca in acele vremuri conditiile de locuit a marii majoritati a populatiei paupere erau totalmente insalubre. Desi astazi se cunoaste ca nu aceasta este cauza aparitiei tuturor bolilor, nu se poate ignora totusi caracterul clar favorizant al “aerului stagnant” in dezvoltarea unor bacterii care conduc apoi cu certitudine la raspandirea bolilor in acest mediu. Deci conditia de ventilatie a incaperilor pentru eliminarea raspandirii bolilor a fost totusi o observatie justa pentru imbunatatirea macar a starii de sanatate a oamenilor, aplicabila astazi pretutindeni la nivel de standard obligatoriu.

O metodă timpurie de ventilație menita a imbunatati calitatea aerului in interiorul unor incaperi aglomerate a fost utilizarea unui incendiu de ventilare, în apropierea unui orificiu de aer care ar provoca în mod forțat aerul din clădire să circule. Inginerul englez John Theophilus Desaguliers oferit un exemplu timpuriu al acestei observatii fizice, atunci când a instalat “echipamente de incendii de ventilare” în tuburile de aer de pe acoperișul Camerei Comunelor.

Incepand cu teatrul Covent Garden, au fost adesea special concepute candelabre de gaze cu ardere de pe tavan pentru a îndeplini un rol de ventilatie. Si astazi inca, in restaurantele unde se fumeaza, pe mesele fumatorilor este instalata arzand o lumanare, cu rol de a prelua fumul de tigara si a-l conduce spre tavan (sau spre fluxul de aer al celei mai apropiate guri de aerisire sau instalatii de ventilatie, daca exista) si a realiza astfel o microventilatie  dar mai ales o detoxifiere a aerului, prevenind imbacsirea acestuia cu mirosuri de tutun ars si gudroane de tigara la nivelul fiecarei mese.

Un sistem mai sofisticat care implică utilizarea de echipamente mecanice pentru a circula aerul a fost dezvoltat la mijlocul secolului al XIX-lea. Un sistem de bază de burduf a fost pus în aplicare de către inginerul Stephen Hales la mijlocul secolului al XVIII-lea pentru a ventila închisoarea Newgate și clădirile periferice acesteia. Problema cu aceste dispozitive timpurii a fost insa că au avut nevoie de munca umană constantă pentru a funcționa.

Comments (0) Blog, Necategorizat

Read more

DIN NOU DESPRE VENTILATIE

Ventilația

Este procesul de schimbare sau înlocuire a aerului într-un spațiu pentru a elimina aerul viciat din interior si inlocuirea lui cu aer proaspat in scopul de a oferi astfel o calitate înaltă conditiilor de respirat din interior. Aceasta istoric este prima functie descoperita a procesului de ventilatie, aceea de a realiza aerisirea “fortata” a incaperilor. Deci, ca utilitate, ventilația este utilizată in primul rand pentru îndepărtarea de mirosuri neplăcute, fum, căldură și umiditate excesivă, pentru a introduce aer din exterior, dar si pentru a menține aerul circulant în interiorul clădirilor, precum și pentru a preveni stagnarea aerului interior. Ventilația include atât schimbul de aer cu exteriorul, precum și circulația aerului în interiorul clădirii. Este unul dintre cei mai importanți factori pentru menținerea calității aerului într-un interior acceptabil în clădiri. Totodata ventilatia are rolul de a misca aerul in interior, generand curenti care au ca proprietate secundara crearea unei detente termice, respectiv senzatia de scadere a temperaturii si de imbunatatire a conditiilor de respirat in incintele incinse de caldura.

Ventilatia unei clădiri poate fi împărțita în  ventilatie forțata/mecanica și ventilație naturală.

Ventilația naturală este aerisirea unei clădiri cu aer din exterior, fără a folosi un ventilator sau alt sistem mecanic. Aceasta poate fi realizată cu ferestre care se deschid sau guri de aerisire, atunci când spațiile pentru ventilare sunt mici și arhitectura permite. Ventilația crește necesarul de energie pentru încălzire sau răcire, cu toate acestea ventilația cu recuperarea căldurii poate fi utilizată pentru a atenua consumul de energie. Acest lucru implică schimb de căldură între aerul de intrare și ieșire. Ventilația cu recuperare de energie include suplimentar un schimb de umiditate.

Metoda “mecanică” sau “forțată” de ventilație este utilizată pentru a controla calitatea aerului din interior. Excesul de umiditate, mirosuri, și contaminanți fizici din aer, poate fi adesea controlat prin diluarea sau înlocuirea lui cu aer din exterior. Cu toate acestea, într-un climat umed este necesară multă energie pentru a îndepărta excesul de umiditate din aerul de ventilat.

Ventilațiile pentru bucătării și băi au de obicei nevoie de evacuare mecanică pentru a controla mirosurile și, uneori, umiditatea. Bucătăriile au probleme suplimentare pentru a face față, de exemlu. fumului și grăsimilor (a se vedea ventilație bucătărie). Factorii de proiectarea al unor astfel de sisteme, includ în calcul debitul (care este o funcție a vitezei ventilatoarelor și a mărimii gurii de evacuare) și nivelul de zgomot. În cazul în care conductele pentru aerisire traversează un spațiu neîncălzit (de exemplu, o mansarda), tubulatura trebuie să fie izolată, și pentru a preveni formarea condensului pe tubulatură. Ventilatoarele cu transmisie (evacuare) directă sunt disponibile pentru multe aplicații, și pot reduce necesitățile de întreținere.

Ventilatoarele de tavan și cele de masă/podea fac să circule aerul într-o cameră, cu scopul de a reduce temperatura resimțită din cauza evaporării transpirației la nivelul pielii locatarilor. Deoarece aerul cald se ridică, ventilatoare de tavan pot fi utilizate pentru a păstra o cameră mai cald în timpul iernii, prin circularea aerului cald stratificat din tavan spre podea. Astfel de ventilatoare nu oferă o ventilație, definită ca fiind, introducerea de aer din exterior.

Probleme

  • În zonele cu climat cald, umed, aerul de ventilație neconditionata va livra aproximativ 0,9 kg de apă în fiecare zi, pentru fiecare 1.7 m3/h de aer exterior pe zi, medie anuală. Aceasta este o cantitate mare de umiditate din cauza careia se pot crea probleme serioase de umiditate și mucegai de interior.
  • Eficiența ventilației este determinată de design și layout-ul spatiului și depinde de amplasarea și apropierea de difuzoare și astfel de cat aer poate reveni prizelor de aer. În cazul în care acestea sunt situate strâns împreună, aerul de alimentare se poate amesteca cu aerul stătut, de aici rezultand scăderea eficienței sistemului HVAC și crearea de probleme de calitate a aerului.
  • Dezechilibrele de sistem apar atunci când componentele sistemului HVAC sunt ajustate în mod abuziv sau instalate, putand crea diferențe de presiune (prea mult aer circulant duce la crearea unui proiect sau prea puțin aer circulant la crearea de stagnare).
  • Contaminarea încrucișată are loc atunci când apar diferențe de presiune, forțând aerul potențial contaminat de la o zonă la o zonă necontaminată. Acest lucru implică adesea mirosuri nedorite sau compusi organici volatili.
  • Reintrarea aerului evacuat are loc atunci când prizele de evacuare și prizele de aer proaspăt sunt fie prea aproape, sau cand curenti dominanti schimba modelele de evacuare, sau prin infiltrare între curenții de aer de admisie și evacuare.
  • Antrenarea particulelor contaminate în afara aerului prin fluxurile de admisie va avea ca rezultat contaminarea aerului din interior. Există o varietate de surse de aer contaminate, variind de la afluenții industriali la COV descurajate de lucrările de construcție în apropiere

Comments (0) Blog

Read more

VENTILATOARE PENTRU STATII DE PREPARARE MIXTURI ASFALTICE

Ventilatoarele pentru statiile de preparare a mixturilor asfaltice sunt ventilatoare centrifugale care extrag aerul prafos la temperaturi mari dupa ce filtrul retinator de praf opreste particulele care au o granulatie mai mare decat cea admisa de reteta mixturii asfaltice de elaborat. Gazele arse  sunt aspirate de filtru împreună cu aerul cu praf si traversează materialul filtrant , unde pulberile sunt reţinute pe exteriorul sacilor. Gazele desprăfuite sunt aspirate de către ventilator prin tubulatura aferentă şi conduse spre coşul de evacuare în atmosferă.

Ventilatoarele fac parte din clasa de raport mediu intre presiune si debit. Debitul variaza in general intre 20.000 si 120.000 mc/h, in functie de capacitatea statiei de elaborare mixturi.

Deoarece aerul vehiculat este incarcat cu praf asfaltic care este puternic abraziv, rotorul ventilatorului este supus in permanenta unui proces de deteriorare prin abraziune, mai ales in situatia deteriorarii accidentale a filtrului pe parcursul/in timpul functionarii si care poate fi de doua feluri: fie prin slefuire, proces echivalent celui de sablare, dar fara a avea vre-un control asupra modificarilor mecanice care se produc, daca particulele vehiculate sunt fine, nisipoase, cauzand subtierea inegala a materialului rotorului, fapt ce duce la inceput la dezechilibrarea acestuia si mai apoi la deteriorarea sa prin deformarea partilor subtiate sau blocari ale axului sau ale lagarelor; fie prin lovire, proces similar unui bombardament cu proiectile, cand acestea sunt granulometric mai mari, putand cauza ruperi, gauriri, indoiri, s.a. ale rotorului si uneori chiar ale carcasei ventilatorului. Deoarece aerul vehiculat este incarcat cu praf asfaltic care este puternic abraziv, rotorul ventilatorului este supus in permanenta unui proces de deteriorare prin abraziune, putand cauza, dupa cum spuneam, ruperi, gauriri, indoiri, s.a. ale rotorului, dar uneori chiar si ale carcasei ventilatorului. De aceea, pentru o mai mare rezistenta la abraziune, mai ales in cazul abraziunilor accidentale care se pot produce si care sunt absolut incontrolabile, rotoarele acestor ventilatoare se confectioneaza din oteluri inalt aliate cu Cr si Mn, la care se poate adauga si un procent semnificativ de Ni. Totodata aerul este vehiculat la temperaturi ridicate, astfel incat ventilatorul este supus in permanenta si unor solicitari termice. Deasemenea, aerul este incarcat cu produsi chimici care ataca suprafata palelor de otel ale rotorului ventilatorului, producand daune, daca aceste pale nu sunt protejate cu acoperiri din rasini poliesterice sau altele asemanatoare, dedicate a rezista la actiunea distructiva a agentilor corozivi specifici care se gasesc in compozitia mixturilor.

De accea ventilatoarele statiilor de  preparare a mixturilor asfaltice, dar in special rotoarele acestora, trebuie confectionate si/sau reparate cu maxima atentie, din materiale extradure, acordandu-se atentie deosebita la tehnologia de confectionare si sudare a elementelor componente.

Va multumesc si va astept sa ne intalnim in paginile viitoare. Sau si mai bine, la noi, la fabrica…

       Lucian GOJ, Director Cercetare – Dezvoltare,

+40.729.766 000, lucian.goj@saveb.ro

 COMPANIA DE VENTILATOARE-SA

Bulevardul Basarabia Nr. 256 (Incinta Faur)

Cod postal 030352, Sector 3, BUCURESTI

Tel :   + 40. 21. 255 21 66              E-mail: ventilatoare@saveb.ro

Fax :   +40. 21. 255 48 74                                 www.saveb.ro

Mobil:+40. 724. 343 241 … Marian CAPITANEANU, Asistenta/Consultanta Solicitari Clienti si Ofertare Tehnica

+40. 723. 384 732 … Carmen ZAMFIR, Marketing, Analiza Cereri de Oferta si Ofertare Tehnico-Comerciala

Comments (0) Blog

Read more

VCT – VENTILATOR RADIAL, DE TRANSPORT PNEUMATIC, DE MEDIE PRESIUNE

Comments (0) Blog

Read more

V 141- VENTILATOR RADIAL DE INALTA PRESIUNE

Comments (0) Blog

Read more

V 40 – VENTILATOR RADIAL DE MEDIE PRESIUNE

 

Comments (0) Blog

Read more

V32T – VENTILATOR DE TRANSPORT, RADIAL, DE JOASA PRESIUNE

Comments (0) Blog

Read more

V 20 – VENTILATOR RADIAL DE INALTA PRESIUNE

 

Comments (0) Blog

Read more

English